14.09.2025, 07:24
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14.09.2025, 08:12 von treckertom.)
Ein Akku von 2018 ist jetzt 2025 sieben Jahre alt. Selbst Markenfabrikate sind nicht so lange nutzbar.
Es ist eine wartungsfreie, die haben keine Öffnungen wie die aus den 1970ern. Schon aus Produkthaftungsgründen, die in national umzusetzender EU Richtlinie auch EUweit gelten.
Bedaure: Klarstellung zum immer noch irreführenden Titel: der Akku ist nicht beim Startversuch tiefentladen worden, der war beim genannten Nutzungsprofil bereits irreparabel vorgeschädigt.
Es wird die neue fällig, Reanimationen selbst mit den genannten des schon länger tiefentladenen werden wenn überhaupt nur kurz wirken, langfristig zweckfrei bleiben, die ist sulfatiert. Nimm eine für Diesel mit 85 Ah und 800 A oder mehr Kaltstartstrom. Die passt in den Schacht.
Bestellen in D wäre z.B. eine Exide EA852, die ist geliefert nicht unbedingt teurer als eine Noname beim örtlichen Dealer und eher frischer.
Als "polfett" nach Montage reicht auch handelsübliche Vaseline.
Das doch problematische Zurückliefern wegen Batteriepfand und vor allem Gefahrgut nicht nötig, es reicht einsenden eines Entsorgungsnachweises vom Wertstoffhof, dazu Rechnungsnummer und Erstattungskonto.
Fehlt die Kappe des Batteriesicherungskastens?
Ist in d ein Mangel beim tüff, zum einen nicht Werkszustand, zum anderen mögliche Brandgefahr bei versehentlichen Kurzschluss durch darauffallende gegenstände oder bei Unfall.
--
Tom
Es ist eine wartungsfreie, die haben keine Öffnungen wie die aus den 1970ern. Schon aus Produkthaftungsgründen, die in national umzusetzender EU Richtlinie auch EUweit gelten.
Bedaure: Klarstellung zum immer noch irreführenden Titel: der Akku ist nicht beim Startversuch tiefentladen worden, der war beim genannten Nutzungsprofil bereits irreparabel vorgeschädigt.
Es wird die neue fällig, Reanimationen selbst mit den genannten des schon länger tiefentladenen werden wenn überhaupt nur kurz wirken, langfristig zweckfrei bleiben, die ist sulfatiert. Nimm eine für Diesel mit 85 Ah und 800 A oder mehr Kaltstartstrom. Die passt in den Schacht.
Bestellen in D wäre z.B. eine Exide EA852, die ist geliefert nicht unbedingt teurer als eine Noname beim örtlichen Dealer und eher frischer.
Als "polfett" nach Montage reicht auch handelsübliche Vaseline.
Das doch problematische Zurückliefern wegen Batteriepfand und vor allem Gefahrgut nicht nötig, es reicht einsenden eines Entsorgungsnachweises vom Wertstoffhof, dazu Rechnungsnummer und Erstattungskonto.
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--
Tom
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen. Hilfreich?
seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi JK04D6
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