19.08.2025, 20:35
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22.08.2025, 14:36 von treckertom.)
2.0 dci hatten nie wassergekühlter Lima. Das war die Domäne der 2.2 dci und 2.0T.
Akkus können schlagartig ableben, gerade am WoE bei einem anderen Fahrzeug erlebt. Minuten vorher problemloser start, abgestellt, beim Neustartversuch einige Minuten später lief der Anlasser nicht mehr zusammen mit verlöschenden Kontrollanzeigen.
Passt auch zum geschilderten. Insbesondere scheint nicht einmal der Anlasser zu drehen?
Mit "Anlasser rattert" kann jedoch alles mögliche gemeint sein.
Wesentlich ist:
Macht es einmalig "klack" und der Motor durchden Anlasser nicht gedreht?
Oder stoppt der Drehversuch sofort?
Leuchten beim Anlassversuch alle Kontrolleichten weiter oder verlöscht alles?
--
Tom
Akkus können schlagartig ableben, gerade am WoE bei einem anderen Fahrzeug erlebt. Minuten vorher problemloser start, abgestellt, beim Neustartversuch einige Minuten später lief der Anlasser nicht mehr zusammen mit verlöschenden Kontrollanzeigen.
Passt auch zum geschilderten. Insbesondere scheint nicht einmal der Anlasser zu drehen?
Mit "Anlasser rattert" kann jedoch alles mögliche gemeint sein.
Wesentlich ist:
Macht es einmalig "klack" und der Motor durchden Anlasser nicht gedreht?
Oder stoppt der Drehversuch sofort?
Leuchten beim Anlassversuch alle Kontrolleichten weiter oder verlöscht alles?
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Tom
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi 110 kW JK04D6
08/2007 bis 05/2015 2000er 626GF 1.9, 74 kW
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