25.06.2025, 15:36
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Gestern, 18:57 von treckertom.)
Das Bild einmal direkt ohne Bilderhoster, der die Bilder auch wieder löscht und die Beiträge unbrauchbar werden lässt:
Das eingekreiste CY ist kein Bauteilkennung, spricht mehr für eine farbenabkürzung: Cyan. Daneben noch eimal CY.
Bei Reno ist dann das Steckergehäuse Cyan, die Kontaktfassung darin auch.
R34 ist eine Bauteilekenung und ein Steckverbinder.
Die Kennungen oben sind die Kammerbezeichnungen der Kontakte, klein im Kunststoff eingegossen.
Grundsätzlich:
Damit der Magnetschalter des Anlasser unten im Bild bestromt wird, muss mehreres Aktiv werden.
Wenn der Anlasser manchmal nicht will ist die Geräuschkulisse dazu hilfreich.
Macht es lauter "klack" aber Anlasser dreht nicht, könnte der Anlasserschalter ("Magnetschalter") defekt sein.
Oder eine Lötung des Wickelende hat am Kollektor des Anlasser einen Haarriss, mit Heißluft nachlöten.
Macht es nicht klack, konnte es der Zündschloss Schalter sein.
Was ist denn das eigentliche Problem?
--
Tom
Das eingekreiste CY ist kein Bauteilkennung, spricht mehr für eine farbenabkürzung: Cyan. Daneben noch eimal CY.
Bei Reno ist dann das Steckergehäuse Cyan, die Kontaktfassung darin auch.
R34 ist eine Bauteilekenung und ein Steckverbinder.
Die Kennungen oben sind die Kammerbezeichnungen der Kontakte, klein im Kunststoff eingegossen.
Grundsätzlich:
Damit der Magnetschalter des Anlasser unten im Bild bestromt wird, muss mehreres Aktiv werden.
- Zunächst muss die 60A-Sicherung ganz oben i.O. sein.
- Dann die Leitung zur im Kabelbaum befinflichen Verbindung 4R
- Weiter die leitungen zum Steckverbinder R34 und auch zum Relais
- Dann muss das Relais auch anziehen als auch der Kontakt geschlossen werden. Dazu zu einen Der Zündschlossschalter 104 und der Schaltstufengeber 119, der ist am Automatikgetriebe. Schaltet nach Masse, wenn sicher keine Fahrstufe eingelegt wurde.
- Erst dann schaltet das Relais und es kommen 12V an den Magnetschalter an.
- Das zieht erst das Ritzel in die Schwungradverzahnung
- Danach wird der Anlasserschalter darin geschlossen und der Anlasser läuft an.
Wenn der Anlasser manchmal nicht will ist die Geräuschkulisse dazu hilfreich.
Macht es lauter "klack" aber Anlasser dreht nicht, könnte der Anlasserschalter ("Magnetschalter") defekt sein.
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Tom
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seit 07/2024 2003er Seat Toledo 1M 77 kW
seit 08/2023 2006er Citroën C2 J HFX 44 kW
seit 05/2023 2013er Mazda CX-5 2.2D AWD 127 kW
seit 11/2022 2015er Smart forfour passion 66 kW
05/2015 bis 07/2023 2004er Premacy 2.0 Sportive, 96 kW
seit 07/2010 2000er Knaus Cheers 1500 kg zGG 0 kW
04/2009 bis 05/2023 2006er Renault Grand Espace Dynamique 2.0 dCi 110 kW JK04D6
08/2007 bis 05/2015 2000er 626GF 1.9, 74 kW
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