Dieselpartikelfilter als gewechselt deklarieren

[Klein.le]

Moin,
bei meinem JK ist die maximale Anzahl der Regenerationsversuche erreicht, der LLK war undicht . 
Die Auslesung ergibt eine Rußbelastung von 90g der Differenzdruck am Filter wird im Leerlauf mit -1mbar angezeigt.
Daraus ergibt sich,  dass der Filter nicht übermäßig mit Ruß beladen ist und noch frei ist.

Nun möchte ich, dem BC vorgaukeln,  dass der DPF ersetzt wurde,  damit 
die Anzahl der Regenerationen wieder auf null gesetzt werden, und der DPF sich während der Fahrt regeneriert . 
Leider habe ich an  meinem Lesegerät  (icarsoft CR professionell) diese Einstellung (neuer DPF) nicht gefunden. 

Weiß jemand,  ob diese Einstellung mit Pyren funktioniert ?
Mit Clip geht es sicherlich,  mein Clip leidet aber noch unter der Freischaltung der Datumsblockade,
bzw Verlängerung des Ablaufdatums der Freischaltung.

Vielen Dank 
Besten Gruß 
Helmut

[treckertom]

Ohne Staudruck hast du ein anderes, vorrangig zu lösen des Problem. Steht schon zig Mal hier: Druckschläuche zum Differenz Druckgeber undicht oder geber selbst defekt 
Denn -1 mbar Differenzdruck passt nicht zu 90g Russ.
Erst wenn keine abgasrelevanten Fehler mehr vorliegen, setzt das regenerieren auch wieder ein. 

-- 
Tom

[Klein.le]

Moin Tom,

der Staudruck ändert sich mit zunehmender Drehzahl. 
Bei 2500 1/min steigt der Druck auf ca. 15mbar,
daraus leite ich ab, dass der DPF noch nicht zugesetzt ist 
und eine normale betriebsbedingte Regenerierung durchgeführt werden kann. 
Die Anschlussschläuche zum Geber werden natürlich noch geprüft,
Danke für den Hinweis. 

Besten Gruß Helmut

[treckertom]

Gab es keine Aufforderungen zu regenerieren oder leuchtete die orange SERVICE Anzeige länger? 
Wurde der fap gereinigt?
Wie dem MSG ein aufbereiteter oder neuer fap mitgeteilt wird, sollte in dialaunisch stehen. 
Wie auch immer: der FAP sollte auch so sein. Mit einem gebrauchten muss das kein längerftistiger Erfolg sein. 
-- 
Tom

[Klein.le]

Moin, 
es steht schon längere Zeit 'Einspritzung prüfen' im Display  - na klar, wie bei jedem zweiten JK .
Weil 'nur' 90gr Ruß im Filter weilen und dieser noch nicht zu sitzt, 
aber bereits die maximal mögliche Anzahl der Regenerationsversuche überschritten ist, soll dem SG vorgegaukelt werden, es sei ein neuer Partikelfilter eingebaut. 
Damit wird der Zähler wieder auf Null gesetzt und ich kann im normalen Betriebszustand regenerieren lassen. 
Logisch, Voraussetzung ist,  alle Störeinflüsse müssen beseitigt sein. 
Hier geht's weiter beim LLK - guggst du .

Besten Gruß 
Helmut

[eddy]

Damit wird der Zähler wieder auf Null gesetzt und ich kann im normalen Betriebszustand regenerieren lassen. 

moin
Warum machst du mit Clip keine Standregeneration?

[Klein.le]

Moin , 
habe mit Alex HX seinem Clip den Regenerationszähler auf Null gesetzt und dann Standregeneration durchführt.
Partikelfilter zeigte danach 3gr Ruß an und Fehlermeldung 'Einspritzung prüfen' war verschwunden . 
Ölwechsel mit Filter durchgeführt und nun zeigt sich ein anderes Leiden.
Nach einer gewissen Fahrstrecke und unterschiedlichen Fahrmodi geht der Motor 
plötzlich in den Notlauf mit Aufleuchten der roten Servicelampe
und der Fehlermeldung 'Einspritzung prüfen'.
Motor kurz abschalten danach starten und er läuft wieder als wäre nichts gewesen,   
bis ca nach 200 - 250 km Autobahn das Spielchen von vorn beginnt . 
Nach dem Abschalten bleibt rote Servicelampe aus, keine weiteren Fehlermeldung im Mäusekino .
Kennt jemand dieses Phänomen  ?

Besten Gruß Helmut

[eddy]

 keine weiteren Fehlermeldung im Mäusekino .
K

moin
Was macht man, wenn die Mäuse keine DTC Code piepsen?

[treckertom]

Mit der Universalmeldung ist es absolut sinnfrei, irgendetwas zu postulieren. 
Weil die Mäuse von Haus aus nicht piepsen: Du wirst nicht drum herum kommen, ein Diagnosedings wie das von AlexHX anhängen müssen und die vorhandenen Einträge hier mitteilen. 
Alles andere führt zu nichts. 
Denn dem eigentlichen Grund bzw Ursache für das nicht-mehr- Regenerieen wurde mit dem schlichten zurücksetzen und Standregeneration weder nachgegangen noch gefunden und beseitigt. 

Wenn das nicht gewusst war, dann jetzt. 
Klar: Kann auch verdrängt oder nicht akzeptiert werden. Das ist die eigene Baustelle. Dafür können andere nix. Dann sollte dem ganzen im Zusammenhang stehenden zumindest etwas Glauben geschenkt werden.
-- 
Tom