Instandsetzung Autoradio mit Bedienung am Lenkrad für J11

[L‘Espace]

Hallo zusammen,

ich überlege mir, ob ich eine Bedienung am Lenkrad für meinen J11 nachrüsten soll. Die Bedienung und das Display habe ich - siehe Bilder unten. Die Funktion ist allerdigs noch nicht bekannt, da ich kein Radio zum testen habe. 
Im Intenet habe ich nur gefunden, dass es das Radio mit Bedienmodul für 1.800 DM als Extra gab. Dazu einige Fragen:

1) Ist es ausschließlich das Doppel-Din Radio von Phillips (irgendetwas mit Philips 22 DC...)
2) Kennt jemand die genaue Bezeichnung des Philips oder alternative Radios, wenn es sie gab?
3) Gibt es neben dem Display, dem Radio und den Bedienteil am Lenkrad Teile, die benötigt werden? (Kabelstrang, "Steuergerät",...)

Würde mich über eine Rückmeldung freuen.  :-)

Schönen Gruß aus Hilbeck
Alex

[Kali_J11]

Hallo Alex,

ich wusste gar nicht dass es das bei Ph1 schon gab.

Na egal.
Es gab meines Wissens zwei verschiedene Modelle von Doppel-DIN-Radios.
Eins ohne PIN und eins mit PIN.

Die Satelliteneinheit die Du hast gehört zum Radio ohne PIN.
Stammt m.E. aus dem R25.

Und: ich habe vermutlich noch ein Radio. Die zugehörigen Steuerkabel auch.

Grüße

Karsten

[L‘Espace]

Hallo Karsten,

die von mir abgebildete Anlage ist in einem 87er Espace verbaut. Kann natürlich auch nachgerüstet sein. 
In jedem Fall scheint es aber für die Phase 1 ähnliche Lösungen wie für den R25 gegeben zu haben. 
Im Prospekt von 1985 (niederländisch)sind schon einige Abbildungen des Lenkradbedienung und eines Doppel-DIN-Fachs zu sehen. 
https://autocatalogarchive.com/wp-conten...985-NL.pdf


Schönen Gruß und danke für die Rückmeldung!
Alex

Hast Du evtl. das im Prospekt abgebildete Radio rumliegen? (Siehe Foto unten)

[weissJ117]

hallo  
ohh ja, dieses doppel-DIN-radio gab es im J117/Ph.1.
fehlt ein teil geht (fast) nix mehr.
zb
wurde die zeit und die sender im amaturenteil eingestellt.
die sender konnte man nur am lenkradbedienteil wechseln.

dafür hatte man einen großen amphiber und ein kasettenteil das, wenn ich mich nicht irre, ein doppelkasettendeck war.
und
nach rund 5 jahren mussten die gefühlten 100 glassockelbirnen im doppel-DIN-teil gewechselt werden.
und
ja, ohne PIN war es auch noch.

euer werner ad

[L‘Espace]

Danke für die Info!

Ich schaue, ob ich ein altes Radio bekomme und verbinden kann. WÄre schon ein Spaß, auch für das Auge. 

Schönen Gruß 
Alex

[L‘Espace]

Danke für die Info!

Ich schaue, ob ich ein altes Radio bekomme und verbinden kann. WÄre schon ein Spaß, auch für das Auge. 

Schönen Gruß 
Alex

[Classic Uli]

Moin allerseits,
alles korrekt bis hierher, daher nur zur Vervollständigung:

- Die Umstellung auf das Modell mit PIN erfolgte 88/89. Die ersten Phase 2 haben noch die Version ohne PIN.

- Die Autos mit und ohne dieses Radio unterschieden sich durch 
-- das Radio
-- die Lenksäulenverkleidung (in die die Fernbedierung integriert ist - alle Renaults hatte dagegen das separat aufgesetzte Bedienteil, der J63 übrigend auch... das ist also eine im J11 einmalige Lösung!)
-- die untere Armaturenbrettaufnahme (mit der Öffnung für das Display, das im R25 übrigens im Armaturenbrett integriert war)
-- das Display selbst und
-- ein Verbindungskabel zum Display ( das Kabel zur Fernbedienung war meiner Erinnerung nach fest und konnte nicht abgezogen werden)
-- das Lenkrad (Rückseite flach ohne Radio, gewölbt mit Radio)

- Die Radios waren schon in den 90ern berüchtigt für leiernde Cassettenteile
- Die Änderungen zwischen den beiden Radio-Ausführungen betrafen neben dem Radio selbst auch das Display und (wenn ich mich nicht irre) das Kabel zum Display - sowie auch den Anschlussstecker des Kabelbaums in der Mittelkonsole)

Schöne Grüße
Dr.Dr. J11 ähem...
Uli