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Wenn die Klammern nicht sauber auf dem Bremskolben "eingerastet" sind, ist die Position des Belages nicht genau definiert, er kann also in gewissem Umfang "rumschlackern". Daher auch das Quietschen, was nicht immer und meist abhängig vom Pedaldruck auftritt.
Da nichts komplett blokiert (dazu fehlt dem Belag der Gegenhalt an der Scheibe) kann sich das Rad im Normalfall auch noch drehen. Blockieren würde ich aber auch nicht ganz ausschleßen, wenn sich z.B. ein Teil des Belages gelöst hat und sich zwischen Scheibe und Rest-Bremsbelag geklemmt hat.
Grüße, Michael
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Also er war jetzt in der Werkstatt ( ein ATE Bremsservicepunkt). Die Bremse sei komplett frei!
Weiss nicht, was den Vorbesitzer dazu gebracht hat, ihn hinzustellen und mit der MAssgabe zu verkaufen, zwingend mit dem Trailer abzuholen, da Bremse fest. Verrückte Geschichte.
Die Freude wurde allerdings getrübt, weil ich jetzt einen Achillessehnenriss erlebt habe, ca 3 Moante mit Krücken herumlaufen muss und dann wohl besser ein Automatikfahrzeug fahren sollte.
Allso wenn jemand an einem älteren Grand Espace 4 2.0 T ineressiert ist? Steht im Raum Kronach. Zahnriemen wurde vor 12 Tkm in 2022 gemacht. Ich stelle ihn mal in die richtige Rubrik.
Trotzdem nochmals vielen Dank für die Hinweis und sorry, dass ich Euch damit beschäftigt habe. VG Ralf Michael
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Nun ja: der Sattel ist etwas anderes als die Parkbremseneinheit....
Wurde das auch geprüft?
--
Tom
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Ja wurde auch gecheckt
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Ich hatte das Problem auf der rechten Seite. Mechanismus der Parkbremse hat sich festgefressen. Beidseitigen Bremszange, Scheiben und Klötze erneuert und fertig war das Problem.