einfachste Lösung wäre neuer Schließzylinder, ich meine die sind identisch mit den Schließen im J63.
Habe noch ein Türschloss aus meinem JEON hier liegen, ebenfalls Zylinder defekt. Schau ich gleich mal nach ob die identisch sind mit denen aus dem J63. Melde mich später.
Gruß Hajo
Mein Espen Stand ---------------------- J117, 2,2l, 1990 mit 157.000 km mit H-Kennzeichen J637, 2,2l, 1994 fast gänzlich überholt mit LPG J637, 2,2l, 1996 Sondermodel "Atlantic" mit LPG J637 2,2l 1996 "Tante Aisha" von Mustafa mit LPG J638, 2,8l, 1994 (wird wohl bald geschlachtet) LPG J638, 2,8l 1994 aus Holland importiert, wird restauriert, bekommt LPG JE0N, 2,0l 16v, aus 2000 mit LPG
nein, Schlließzylinder vom JE sind eigentlich gleich denen vom J63, nur die Stift(schließ)Aufnahme hinten ist anders, ergo nicht verwendbar.
Gruß Hajo
Mein Espen Stand ---------------------- J117, 2,2l, 1990 mit 157.000 km mit H-Kennzeichen J637, 2,2l, 1994 fast gänzlich überholt mit LPG J637, 2,2l, 1996 Sondermodel "Atlantic" mit LPG J637 2,2l 1996 "Tante Aisha" von Mustafa mit LPG J638, 2,8l, 1994 (wird wohl bald geschlachtet) LPG J638, 2,8l 1994 aus Holland importiert, wird restauriert, bekommt LPG JE0N, 2,0l 16v, aus 2000 mit LPG
Moin,
du kannst dir einen gebrauchten Schließzylinder besorgen und dann die Zuhaltebleche,
mit kleinen Federn belastet, nach deinem Schlüssel anpassen.
Besten Gruß Helmut
20.07.2024, 08:57 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 20.07.2024, 09:05 von (Albt) Raumschiffkapitän.)
Moin,
oder, wenn Geld keine Rolex spielt, den passenden "Universalschlüssel", bin total fasziniert von den Teilen!
tolle Feinmechanik
hier ist der passende Schlüssel für Renault zu erwerben
Anleitungsvideo gibt es dafür natürlich auch - mit stimmigem osteuropäischen Akzent, der rundet das Klischee dann vollends ab
nach dem Video müssen die Renaultschlösser übrigens eine ziemlich miese Qualität haben
ich empfehle zum Vergleich den Schlüssel von VAG im verlinkten Shop zu suchen - diese Schlösser gehen dann nicht so leicht auf, das hat dann schon eher was von Safe knacken
Gruß
Michael
DAS GRAUEN HAT VIER RÄDER !
Grand JK0HD6317xxxx S115741 2.2dCi Produktion 05/2004 EZ08/2004 Ausstattung: Privilège (E3), Panoramadach, Klima Nr5, Standheizung Eberspächer Hydronic D5WS, AHK, Tempomat, kein Navi
ATM: G9T S 7421 bei 75000km (2007) ATG: PK6 S006 B501159 aus einem Laguna II
einer von noch 490 - Stand 2023 einer von noch 383 - Stand 2024 einer von noch 298 - Stand 2025
11.08.2024, 18:49 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 11.08.2024, 18:52 von Vater.)
Hallo zusammen,
also Türschloss ist ersetzt - hab eins vom Verwerter für 40€ ergattert.
War in keinem sehr guten Zustand - beim Reinigen ist dann das kleine silberne Blech was den Schlüsselspalt verschließt rausgesprungen.
Schöne fummelei, das wieder rein zubekommen.
Nachdem ich das hatte noch 2 Mal probiert alles funktionierte einwandfrei.
Also eingebaut (ging leichter als erwartet) - Probeschließung...und Zack, kam mir das silberne Abdeckblech mitsamt Feder wieder entgegen.
Lösung des Problems jetzt:
Schüsseschlitz zum Schutz vor Verunreinigungen mit Klebeband abgeklebt - muss halt im Bedarfsfall entfernt werden - ist eh nur für den Notfall vorgesehen - die JOM verrichtet ihren Dienst bisher tadellos.
Naja, nicht fein - aber noch Mal ausbauen hatte ich auch keine Lust...
Frank 2.0 16v Bj. 2001 Silber - Familienkutsche seit 2002 2.0 16v Bj. 2001 Grau - Camper-Ausbau für 2 - seit 2021
zwar schon länger zurückliegend Dein Post, habe aber aktuell selbes Problem. Falls also jemand wie ich an diesen Thread gelangt:
Für derzeit rund 115 Euro soll man bei "Post Autoteile" ein Neues bekommen können unter Angaben zum Fahrzeug. Schloss kommt dann codiert. Man benötigt wohl Händler- bzw Gewerbezugang. Aber immerhin eine Quelle..
Gruß,
Jochen
(3128/339) Espace Phase3/JE | EZ. 03.2001 | 2.0 16V | Xenon | Klimaautomatik | 4x eFH | Alus | 7 Sitzer mit Alcantara/hintere Sitze auf Schienen | Heckscheibe zu öffnen/Ausstellfenster Heck | Radio/CD - FB | AHK | noch wandelnde Baustelle mit HU & Wartungsstau auf dem Weg der Besserung
(14.07.2024, 17:17)Vater schrieb: So,
Schlieẞzylinder ist draußen.
Zuerst Gestänge des Schließzylinders aushängen (Sicherung zur Seite drehen - bei mir rosa - sieht man wenn man in die Tür reinschaut Richtung Schloss) - das geht Recht leicht mit einem schraubendreher. Dann kann man das Drahtgestänge dort leicht aushängen.
Dann das Sicherungsblech des Schließzylinders: ist mit einer Schraube gesichert - entfernen.
Dann Sicherungsblech am unteren Ende greifen und etwas 45Grad in Richtung Türanschlag drehen, dann kann man es einfach entnehmen.
Bei mir war der Zylinder in der Halterung etwas fest - das habe ich mit einer Rohrzange vorsichtig durch rütten gelöst.
Dann läßt such der Zylinder nach außen entnehmen - das Gestänge kann man mit durch das Loch vom Schließzylinder mit nach außen fädeln.
Soweit so gut - leider ist nun doch der Zylinder selber defekt - der Mitnehmer im Zylinder ist abgebrochen Reparatur nicht möglich...
Kann mir jemand sagen ob es kompatible Schließzylinder gibt und wenn ja wo?
Wie gesagt - brauchen nicht zum Zündschlüssel passen.
Grüße
Frank
Hallo Leute,
da ich auch an meinem Schließzylinder am Gange war habe ich das ganze mal mit Bildern dokumentiert und als PDF abgelegt.
Viele Grüße
Bugra
JE BJ. 2002 2.0 16V weiß (Zylinderkopfdichtung defekt) bei ca. +200 tkm
JE BJ. 2002 2.0 16V grau (The Race Version) / 210 tkm