Erfahrungsbericht (Fahrzeug) Neuzugang (2.0!) Espace J63E 2.1TD J8S 612

[Gerhard]

Hallo Zusammen!
Ich habe mir vor nicht all zu langer zeit einen Renault Espace J633 Bj.1994 als 2,1TD J8S 610 gekauft, nun habe ich meinen Fuhrpark wieder einmal erweitert!
Ich habe bei einer Auktion einen Renault Espace J63E Bj. 01/1996 mit WFS auch als 2,1 TD J8S 612 (90PS) mit 304.000 tkm ersteigert !
um ehrlich zu sein ist dieser Wagen der schönste und vom allgemeinzustand der Beste aller Espace-Shuttles die ich besitze... 
Ausserdem hat er eine Webasto Standheizung, fahrerairbag, elektrisch verstellbare und beheizbare aussenspiegel und eine Klimaanlage die gut Funktioniert!
und halt eben diese WFS ...

Die eine oder andere Sache gehört dennoch gemacht, ich werde berichten...
Eine Frage hätte ich aber schon für euch, wie kann ich die WFS dauerhaft deaktivieren???  
Ich bin für jede Info und Hilfe von euch dankbar!

Im Anhang füge ich mal bilder hinzu ...

PS. wieder ein Espace in meiner Signatur mehr ! 

Grüße aus Wien

Gerhard

[rhvarga]

Hi,
ich gratuliere dir - schön, dass es mit der Auktion geklappt hat! Ich wollte ja selbst schon zuschlagen ;-)

LG Robert

[Classic Uli]

Hallo Gerhard,
Glückwunsch zum Neuerwerb. Der hat ja gar nix... nicht mal Rost am Tankdeckel! 

Zur Wegfahrsperre schau mal hier:
https://espace-freunde.info/forum/showth...p?tid=1130&highlight=Wegfahrsperre

Schöne Grüße
Uli

[bluebox96]

Hallo Freunde der französischen Avantgarde
Hallo Gerhard

Wenn dein J63 Untenrum genauso gut aussieht wie Obenrum, hast du einen guten Griff gemacht. Übrigens: Knackige Felgen auf deinem Grünen! Mit der Wegfahrsperre mach dir bitte keinen Stress. Tausche dein Steuergerät gegen ein altes Steuergerät und du musst keine Kabel durchtrennen oder neue verlegen. 

Servus aus Wien
 Herbert

[Classic Uli]

Hallo Herbert,
guter Vorschlag - tausch doch mal das Einspritz-Steuergerät bei einem Diesel...  

Tatsächlich habe ich das bei meinem Posting oben auch nicht bedacht, in dem verlinkten Thread geht es nämlich auch nur um Einspritzer. 

Abgesehen von "Diesel" ist noch zu beachten, dass die Einspritzgeräte der Baujahr bis 93 technisch NICHT mit den späteren kompatibel sind. Der Stecker passt zwar, aber die Elektronik unterscheidet sich erheblich. Ab 95 war dann die WFS an Bord - es gibt also mit dem Baujahr 1994 einen einzigen Jahrgang mit Steuergeräten ohne WFS, die mit den später produzierten Steuergeräte MIT WFS kompatibel sind... und diese wenigen Steuergeräte sind meist längst in festen Händen. Also gut zu wissen, wie es auch ohne Austausch geht!


Zurück zum Diesel...

Wenn ich mich recht entsinne kam bei dem die WFS noch später als beim Benziner - also wohl erst 1996. Ich erinnere mich an eine N.T. extra zum Thema WFS im J63 - habe aber hier gerade keine passenden Unterlagen zur Hand. Im Schaltplan für Modelljahr 1994/1995 gibt's noch gar keine WFS, erst recht keine für den Diesel.

Da die WFS beim Benziner auf das Einspritz-Steuergerät wirkt, das es beim Diesel nicht gibt, muss die WFS beim Diesel anders gelöst werden - und ist es meiner Erinnerung nach auch. Wie? Das rückt meine Erinnerung leider nicht mehr raus... 

Mal schauen, ob ich das heute Abend noch irgendwann irgendwo rauskramen kann...

Schöne Grüße
Uli

[Classic Uli]

Moin,
ich hab mal gezippt... und hoffe, dass das mit dem Upload jetzt klappt... sieht gut aus.

Also: Das Thema verteilt sich auf VIER NTs (NT = Technische Note, das sind bei Renault die Ergänzungen zum Werkstatthandbuch). Die erste ist wohl (wenn ich das richtig gesehen habe) für alle J63, die zweite verweist auf die erste und die dritte (mit Typo - es gibt keine NT 2464, nur die 2474) und die vierte korrigiert wiederum die dritte... sehr französisch!

Viel Spaß beim Studieren,
schöne Grüße
Uli

[bluebox96]

Hallo Freunde der französischen Avantgarde

Hallo Uli
Mein Fehler... Ich fahre Benzin...

Servus aus Wien
 Herbert