Hilfe, ich komm einfach nicht weiter

[Julian58]

den Klugscheißer zu spielen. Solche Leute, die betonen müssen, dass sie keine „Dümmlinge“ sind, wollen meistens nur ihre Egos streicheln. Lass den Typen einfach labern. Wichtiger ist, dass du jetzt die Unterlagen von Hajo hast und den Fehler endlich finden kannst. Lass dich von dem Typen nicht aus der Ruhe bringen, davon gibt es in Foren leider immer wieder welche. Viel Erfolg bei der Fehlersuche!

[Andreas aus Berlin]

Hallo Julian,

den Klugscheißer zu spielen. Solche Leute, die betonen müssen, dass sie keine „Dümmlinge“ sind, wollen meistens nur ihre Egos streicheln. Lass den Typen einfach labern. Wichtiger ist, dass du jetzt die Unterlagen von Hajo hast und den Fehler endlich finden kannst. Lass dich von dem Typen nicht aus der Ruhe bringen, davon gibt es in Foren leider immer wieder welche.

Du hast aber bemerkt, der "Typ, der nur sein Ego streicheln will, den er einfach labern lassen und von dem er sich nicht aus der Ruhe bringen lassen soll" derselbe ist (Micha), der das Problem hat, und nun die Unterlagen von Hajo hat??   Also Micha soll sich nicht von Micha aus der Ruhe bringen lassen?


Gruß, Andreas aB

[treckertom]

den Klugscheißer zu spielen. 
Leute, die betonen müssen, dass sie keine „Dümmlinge“ sind, 
wollen meistens nur ihre Egos streicheln. 

Heute registriert und als Erstbeitrag eine Steilvorlage. 
Respekt.
"Meist" ist nicht immer, fasst also zu kurz. 
Ach, ja...
Popcorn und Getränke schon einmal bereitgestellt.
-- 
Tom

[Hinkey]

Moin zusammen,

ehem, ehe hier die Wogen höher schlagen, ich bin mit Micha in telefonischem Kontakt. Da er aber als Selbständiger Unternehmer, deshalb auch sein Monster Pickup und damit die Woche über auf Montage ist, bleibt immer nur das kurze Wochenende. Und in der Tat, hier liegt ein Problem vor, welches ich so auch noch nicht erlebt habe mit einem J63. Aber wir sind am Ball und es wird selbstverständlich auch berichtet, wenn wir diesen elenden Fehler endlich gefunden haben.

Im Übrigen kann ich anmerken, das Micha schon eine Menge Erfahrung im KFZ Bereich hat und zolle ihm meinen Respekt das er bislang versucht die Espe wieder ans Laufen zu bekommen, er könnte sie auch easy aus Frust verschrotten.

Gruß Hajo

[CHristoph]

Hatte die Platte ausgehängt und ins HSF gelegt, was die Kabel halt hergeben.
Er lief wunderbar . Nach Einhängen und hochklappen ging gar nix mehr.
Habsch am Sonntagabend eingeschrieben..

Der Hajo ist so gut und schikt mir eine Platine zu.
Mal sehen was dabei rauskommt.

Hallo Micha

Da kommt vermutlich nicht viel raus. Du riskierst mit dem Wechsel sogar die eigentlich komfortable Ausgangslage. Sporadische elektrische Fehler lassen sich nur mit Logik und Messen, oder meinetwegen einer Prüflampe finden. Und das Wichtigste ist, dass der Fehler auftritt oder simuliert werden kann.
Wenn also mit einer Bewegung der Fehler auftritt, dies sogar ohne dass das Auto fahren muss, dann geht man hin und misst die in Frage kommenden Punkte ab.
Die ganze Dokumentation und potentiell verdächtige Stromkreise für dieses Vorhaben sind Dir übermittelt worden.
Alles fein säuberlich aufschreiben und den Fehler einkreisen.
Einfach Platine wechseln ergibt Aussage gleich Null, weil das den (oder die) schlechten Kontakte in irgendeiner Weise beeinflusst und das Ganze zufällig anders reagiert kann.
Die Wahrscheinlichkeit einer defekten Platine ist nicht sehr gross, es ist kein J117.
Die Wahrscheinlichkeit, dass die Karre nach Wechsel der Platine läuft, aber in einer Woche wieder bockt, ist aber sehr gross.
Die Wahrscheinlichkeit, dass beim Wechsel ein weiterer Fehler eingebaut wird, gibt es auch noch, vor allem bei stark selbstbewussten Leuten.

Gruss vom Profi

Christoph

[Micha]

He Leute..

Was soll das hier ? 

Wollt ihr mir helfen oder mich belehren?

Ich häng mich jetzt hier aus.
 Hab den 10 Zylinder 
und den 16V hinbekommen.!!
Dann bekomm ich die "Muschi" auch hin .
für dummes Gelaber hab ich keine Nerven mehr.

@ Uli : was in den Espace bei ausgebauten Rücksitzen als Raumwunder gilt , hab ich in der Doka quer als Stauraum hinter dem Fahrersitz - plus 2,5 m Ladefläche ,
Und wenn es Dich befriedigt , Wir haben noch einen T4 -5Zylinder Saugdiesel , langer Radstand , Hochdach, Lkw geschlossener Kasten.
Da geht ein ganzer Espace rein....

.... scheiß Zeltplane.....

Ich habe gelernt. 

Ich bin nicht der Fehler.!

wenn der "Hugo" wieder macht was er soll , melde ich mich .

punkt Ende...

und tschüß...!!


MfG
d´r Micha

@ Hajo : es bleibt so wie besprochen

[Classic Uli]

Moin Micha,
der Motor ist mir egal, es geht ums ankommen. Und ja, T4 langer Radstand Hochdach hatten wir auch schon - die Rostlaube (mit ABL-Motor und 68 PS  ) habe ich gerade noch verkauft bekommen, bevor man sie nur noch zusammenfegen konnte. Aber Platz war da ohne Frage in einer anderen Dimension als im Espace.

Wie Du dagegen 3 Kubikmeter im Ford hinter dem Fahrersitz unterbekommen willst wird mir wohl immer ein Rätsel bleiben. Aber auch das ist okay, ich muss nicht alles verstehen.

Viel Glück bei der weiteren Fehlersuche und
Schöne Grüße
Uli.

[treckertom]

So isses. 
Der Ford ist egal. Manches Stöckchen einfach ignorieren und niedermähen. 
Hier geht es um das finden des eigentlichen Mangels der an der Elektrik der Rotweinvernichter.
Da warten wir ernsthaft interessiert auf Rückmeldung. Danke.
-- 
Tom