Instandsetzung JK04 dci 150 Lenkgetriebe, Axialgelenk, Lenkhydraulik

[martinusbaum]

hallo,
Jk 01 dci zieht leicht nach rechts. vorne aufgebockt, an der Lenkmanschette (nicht am Spurgelenk) wackelt es leicht. Ölstand Lenkhydraulik ist zu nieder (wie lange schon - unbekannt) aber noch im Vorratsbehälter.... Undichtigkeit unten nicht erkennbar. 
Neulich musste das Fahrzeug, weil in matschiger Wiese mit Pferdeanhänger hängengeblieben, rückwärts rausgezogen werden, dabei  hat sich das Lenkrad bei Geradeausfahrt verstellt (Mittelteil hochkant), sich aber später wieder normalisiert (Mittelteil waagrecht).
Nun ist die Frage: hydraulisches Lenkgetriebe oder Axialgelenk hinüber? 
Axialgelenkreparatur Aufwand kann ich einschätzen aber hydraulisches Lenkgetriebe? Aufwand? gibt es eine Anleitung? ist das überhaupt machbar?

Für Hilfe bin ich dankbar!

[treckertom]

Bevor wild gemutmasst wird, besser alle Verschleissteile erneuern. 
Dazu gehörten neben Spur- und Traglager als auch die Gummibuchsen der Dreiecklenker.
Das saniert und die Diva fährt wieder 1A Lenk- und Spurtreu.

-- 
Rom

[martinusbaum]

hallo und danke erstmal!
die Frage ist: ist das ohne Bühne machbar?

[treckertom]

hallo und danke erstmal!
die Frage ist: ist das ohne Bühne machbar?

Kommt darauf an, wie geduldig, findig und leidensfähig du bist. 
Spur- und Traglager geht noch ohne.
Dreiecklenker ist schon eine größere Aktion.
Ohne Bühne und Schlagschrauber sowie Stütze für den Fahrschemel wird das äusserst sportlich, denn die Schraubenköpfe davon befinden sich am Tragrahmen oben. 
Ja, der lässt sich auch nur "etwas" absenken, um dort heran zu kommen. 
"Schön zugänglich" ist allerdings etwas anders.
Sollte die Servolenkung defekt sein, dann wird ebenso der Austausch ohne Demontage des Tragrahmen nicht oder nur sehr schwierig möglich sein.
-- 
Tom