Moin, nachdem das Einspritz Problem behoben ist und die Fehlermeldung nun 200km nicht mehr wiedergekommen ist, hat der liebe Ceti (dci175 Phase II) den nächsten bockigen Anfall.
Druck auf Start, Amaturenbrett leuchtet, nochmal drücken zum starten des Motors, alles dunkel, nichts geht mehr. Ähnlich wie in diesem Video
(13) Renault Espace IV - 12V Car Battery Replacement (85Ah 760A Renault ► 80Ah 720A Caranda) - YouTube
Komisch nur, wenn ich dann etwas fester auf die rote Kappe des Pluspols der Batterie drücke kann ich die Anzeige wieder beleben. Wenn ich drücke und jemand anderes startet dann läuft er auch normal an. Wenn ich dann aus mache und wieder starten will. Alles wieder tot.
Wie kam es dazu? Ich wollte nochmal per OBD in den Fehlerspeicher schauen, hab das Gerät wie immer angeschlossen, gestartet und aus die Maus.
Vermutung nun. Batterie ist zu alt und die Versorgung des OBD hat sie nun zusätzlich belastet weswegen die Diva sagt, nöö, so nicht Jungchen. Hatte schonmal jemand ein ähnliches Problem.
Manchmal geht er halt einfach geräuschlos auf tot. (Also ich drücke Start und Anzeige ist aus) Manchmal machts ein Klack und er geht dann aus. Einmal kam ein klickern aus dem Sicherungskasten. Dann springt er plötzlich an. Also sehr sporadisch. Aber wenn er aus ist und ich drücke auf die Rote Kappe des Pluspols geht es. Die Klemme ist aber nicht lose, also da würde ich mich nicht trauen noch fester anzuziehen.
Hat jemand ähnliches schon erlebt. Habe hier jetzt öfters gelesen das die Batterie ab einem gewissen Alter nicht mehr so richtig mit dem Auto zusammenspielen will.
Schöne Grüße von Ralf und dem Ceti
Druck auf Start, Amaturenbrett leuchtet, nochmal drücken zum starten des Motors, alles dunkel, nichts geht mehr. Ähnlich wie in diesem Video
(13) Renault Espace IV - 12V Car Battery Replacement (85Ah 760A Renault ► 80Ah 720A Caranda) - YouTube
Komisch nur, wenn ich dann etwas fester auf die rote Kappe des Pluspols der Batterie drücke kann ich die Anzeige wieder beleben. Wenn ich drücke und jemand anderes startet dann läuft er auch normal an. Wenn ich dann aus mache und wieder starten will. Alles wieder tot.
Wie kam es dazu? Ich wollte nochmal per OBD in den Fehlerspeicher schauen, hab das Gerät wie immer angeschlossen, gestartet und aus die Maus.
Vermutung nun. Batterie ist zu alt und die Versorgung des OBD hat sie nun zusätzlich belastet weswegen die Diva sagt, nöö, so nicht Jungchen. Hatte schonmal jemand ein ähnliches Problem.
Manchmal geht er halt einfach geräuschlos auf tot. (Also ich drücke Start und Anzeige ist aus) Manchmal machts ein Klack und er geht dann aus. Einmal kam ein klickern aus dem Sicherungskasten. Dann springt er plötzlich an. Also sehr sporadisch. Aber wenn er aus ist und ich drücke auf die Rote Kappe des Pluspols geht es. Die Klemme ist aber nicht lose, also da würde ich mich nicht trauen noch fester anzuziehen.
Hat jemand ähnliches schon erlebt. Habe hier jetzt öfters gelesen das die Batterie ab einem gewissen Alter nicht mehr so richtig mit dem Auto zusammenspielen will.
Schöne Grüße von Ralf und dem Ceti
