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"Parkbremse Prüfen" - Verschwindet beim Auskuppeln - Gibbel1 - 25.07.2026
Moin,
mich trennt eine sporadische Fehlermeldung "Parkbremse prüfen" von der anstehenden Hauptuntersuchung.
Ich selber habe leider kein Clip oder sonstige Auslesemöglichkeiten. Das Bosch Diagnosegerät meiner freien Werkstatt kommt nicht weiter.
Fehlerbild: Wenn ich die Parkbremse bei laufendem Motor manuell elektrisch anziehe, erscheint nach ca 10 Sekunden die Fehlermeldung "Parkbremse prüfen". Wenn ich dann die Kupplung trete, verschwindet die Meldung. Lasse ich die Kupplung los, erscheint sie wieder. Die Parkbremse scheint einwandfrei zu funktionieren, zieht normal schnell an, blockiert auch die Räder (bei langsam rollender Diva geprüft).
Was kann ich mit Hausmitteln machen? Komme ich ohne Clip weiter? Ich habe einen Bluetooth OBD, finde aber kein funktionierendes PyClip. Kann ich abseits von Auslesen etwas prüfen (ohne Hebebühne, ohne Auffahrrampen)? Ich habe bereits einige Threads hier zur Parkbremse studiert, aber meistens funktionierte bei den gefundenen Threads irgendwas nicht korrekt. Ich hoffe evtl nur auf einen Reset oder einen lockeren Stecker?
JK 2.0 dCi 150PS aus 2007
Viele Grüße,
Christoph
RE: "Parkbremse Prüfen" - Verschwindet beim Auskuppeln - (Albt) Raumschiffkapitän - 25.07.2026
Hi Christoph,
die gute Nachricht:
die Fehlermeldung im Display juckt den Prüfer normal nicht - solange keine Motorkontrollleuchte, ABS, ESP, Airbag im Display sind und der Bremsenprüfstand muß natürlich auch passen
schlechte Nachricht:
ohne Clip oder eine seiner Abarten wirds schwer - kann alles Mögliche sein, die Meldung ist ähnlich aussagekräftig wie "Einspritzung prüfen"
ohne Clip: tackern unter dem Auto, verrät dir das ständige Nachziehen der PB, das in der Regel durch wackelige Mikroschalter im Handbremshebel verursacht wird
und das Einstellen des Kupplungssensors geht auch ohne Clip
ansonsten würde ich das lassen, da hast du ohne Clip schnell eine Verschlimmbesserung
Clip alleine reicht dir aber nicht, du brauchst auch Dialogys und VISU - deine Werkstatt wird es dir danken, wenn du ihr die speziellen Infos und Eigenheiten der Diva mitteilen kannst, ansonsten werden die früher oder später an dem Fahrzeug scheitern - wenn das für Vertragswerkstätten gilt, dann erst recht für die Freien
Clip sagt dir den Fehler, Dialogys erklärt ihn dir anhand der Prüfroutine, während VISU dir die Verbauorte und die Verkabelung zeigt - gibt im Hauptmenü extra Bereich für die Dreifaltigkeit und auch Bezugsquellen
(25.07.2026, 21:47)Gibbel1 schrieb: Ich habe bereits einige Threads hier zur Parkbremse studiert, aber meistens funktionierte bei den gefundenen Threads irgendwas nicht korrekt.
dann gehe mal davon aus, daß das bei dir auch so ist, du wirst auch keine Extrawurst gebraten bekommen
die Frage ist halt, was ist es?
es muß nicht einmal die PB selber sein - die PB kommuniziert mit so ziemlich jedem Steuergerät, selbst mit deiner Fahrertür
bekommt die PB von irgendwo unplausible Werte, wird sie zur Diva in der Diva
und ich bin ein Freund der Einstellung "kalte Region" die verhindert das automatische Anziehen der PB beim Abstellen (ansonsten ändert sich nichts) und spart dadurch viel Verschleiß und Ärger
wird in der UCH eingestellt und da sollte der Bosch-Tester eigentlich reinkommen
Gruß
Michael
schau mal hier zum Kupplungssensor
RE: "Parkbremse Prüfen" - Verschwindet beim Auskuppeln - treckertom - 26.07.2026
Liest sich wie Feststellung einer unplausibilität.
Zum einen der besagte Hebel selbst. Darin sind Endschalter, können durch größer gewordenen mechanischen Spiel nach einiger Zeit den Schaltzustand ändern.
Wenn bei Kupplungstreten eine Veränderung stattfindet, kommt möglicherweise auch noch zum einen der Pedal-Endeschalter (dejustiert, Kontaktprobleme) oder der seitlich angebaute Pedalweg-Winkelgeber zum feststellen den Kupplungs- Schleifpunkts zum automatischen lösen der Parkbremse in Frage.
Wenn keine Auslesemöglichkeiten wie Clip oder pyclip sowie Kenntnisse mit dessen Umgang vorhanden, bleibt es Rätsel raten.
"Mach' das und es ist weg" klappt schon lange nicht mehr.
--
Tim
RE: "Parkbremse Prüfen" - Verschwindet beim Auskuppeln - eddy - 26.07.2026
(25.07.2026, 21:47)Gibbel1 schrieb: Ich habe einen Bluetooth OBD, finde aber kein funktionierendes PyClip.moin
Welche Android Version hast du zur Verfügung?
RE: "Parkbremse Prüfen" - Verschwindet beim Auskuppeln - Cashflood - 01.09.2026
Ich habe das gleiche Problem.
Pyren sagt:
ECU : 10566 (RT:0.0239 RR: 6.0) FPA_M2S_STAR12_DiagOnCan_0D_A
Screen : DE (STD_A) -> DF015 (DTC516625) CIRCUIT CAPTEUR POSITION EMBRAYAGE 1.DEF PRESENT
1.DEF:Incohérence du signal entre le capteur et la boîte de vitesses.
2.DEF:Signal hors limite basse
3.DEF
roblème d'alimentation du capteurCC.0:Court-circuit à la masse.
CC.1:Court-circuit au + 12 volts
Schau mal hierunten. Wahrscheinlich muss man nur die dritte ersätzen/reiningen aber wenn man da arbeitet.. es wäre gut alle drei zu reinigen.
https://wojtek-n.blogspot.com/2013/07/clutchparking-sensor-problemerror-in.html
RE: "Parkbremse Prüfen" - Verschwindet beim Auskuppeln - (Albt) Raumschiffkapitän - 02.09.2026
es gibt 2 Endschalter für die jeweilige Position des Kupplungspedals und ein Potentiometer für die aktuelle Winkelerfassung
die Endschalter stellt man ein, indem man die Pilzköpfe herauszieht und das Pedal in die jeweilige Richtung max bewegt
Poti wird durch mehrmaliges Schalten zwischen 3+4 Gang angelernt - ca. 20-30 Schaltvorgänge
ob die Kupplung getreten ist und wie weit ist mit Clip abzulesen - wird im Clip nichts oder was Falsches angezeigt ist normale Elektrikerarbeit gefragt
Gruß
Michael
RE: "Parkbremse Prüfen" - Verschwindet beim Auskuppeln - Cashflood - 02.09.2026
(02.09.2026, 00:24)(Albt) Raumschiffkapitän schrieb: Poti wird durch mehrmaliges Schalten zwischen 3+4 Gang angelernt - ca. 20-30 Schaltvorgänge
Wieso, warum funktioniert es? Muss man das Kupplungspedal gedruckt halten?
RE: "Parkbremse Prüfen" - Verschwindet beim Auskuppeln - (Albt) Raumschiffkapitän - 03.09.2026
Endschalter neu justieren, dann kennt Diva die Endpunkte
was ihr fehlt ist die Lage des Druckpunktes der Kupplung - kennt sie den, öffnet sie die Parkbremse zum richtigen Zeitpunkt
dazu mußt du natürlich richtige Schaltvorgänge durchführen, also mit Pedal treten und wieder einkuppeln und nicht nur den Schalthebel bei getretener Kupplung bewegen - im Getriebe ist keine Sensorik, da "spürt" die Diva nüscht
vermutlich ermittelt sie anhand der Drehzahlkurve dann den Druckpunkt, an dem die Kupplung greift
Gruß
Michael