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+--- Thema: 175A Sicherung brennt bei Minus Temperaturen durch (/showthread.php?tid=1284)
RE: 175A Sicherung brennt bei Minus Temperaturen durch - treckertom - 07.02.2026
Kauf muss jeder für sich entscheiden. Tatsache ist nun einmal, der jk wird seit Ende 2014 nicht mehr hergestellt und selbst Renault kann einiges der Teile des jk nicht mehr liefern. Damit ist der jk nichts mehr für diejenigen, welche nicht selbst Hand anlegen können und instandsetzen statt austauschen. Mechanisch UND elektrisch. Gilt natürlich nicht für Verschleißteile wie Bremsen, Fahrwerkteile oder Sicherungen, die werden identisch in aktuellen Fahrzeugen immer noch eingebaut.
Damit steht Reno jedoch nicht alleine. Selbst bei teuronischen Fabrikaten ist das so.
Webspace kostet von - bis. Die selbst konfigurierbare MyBB Forensoftware ist -wie linux- frei erhältliche Opensource, lizenzfrei und kostet nichts. Wie "gut" der Webspace Anbieter ist, entscheidet sich oft erst bei Ausfällen oder Störungen. Läuft es, unterscheiden die sich kaum. Details weiss Hajo, ich nicht.
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Tom
RE: 175A Sicherung brennt bei Minus Temperaturen durch - Gregor - 08.02.2026
Hallo,
wollt nur nochmal kurz Rückmeldung geben..
Ich habe alles schön blank gemacht und die 175A Sicherung (Farbe weiß) wie beschrieben oben eingebaut, an das dünnere Kabel.
Die "MTA CAL 2" Sicherung (Farbe Schwarz) habe ich an das dicke Kabel angeschlossen.
Fehlt nur noch das Schutzwachs, was ick noch kaufen muss.
Der Minuspol ist aktuell noch abgeklemmt.
Ehrlich gesagt traue ich mich noch nicht ganz, den Minuspol anzuschließen und eine Probefahrt zumachen, weil ich mich frage, warum vorher scheinbar 2 Sicherung falsch eingebaut waren.
Bevor ich mir da etwas grille, wollte ich lieber nochmal nachfragen, ob ich alles richtig anschlossen hab.
Siehe Bild
Gruß Gregor
RE: 175A Sicherung brennt bei Minus Temperaturen durch - treckertom - 08.02.2026
So ist das korrekt angeschlossen.
Nur ist es nicht falsch, auch die Kontaktflächen der kleineren Sicherungen zu reinigen.
Die Muttern an der weissen 175a Sicherung sind nicht original, bei Standardmuttern gehören druckverteilende Scheiben zwischen Sicherung und Mutter. Das reduziert elektr. Übergangswiderstände.
Als Schutz gegen erneute Korrosion ist ein beliebiges Batteriepol - Schutzspray geeignet. Die meisten dürften blau sein.
Respekt ist immer gut, Angst jedoch nicht.
Bei Bedenken nimmst du eine Hx Scheinwerferlampe aus einer Reservelampenbox und schließt die zwischen Minusklemne und Minusanschluss der Batterie an. Es wird davon ausgegangen, die Anschlüsse sind bekannt.
Sollte nun etwas nicht in Ordnung sein, leuchtet die Lampe dauerhaft hell auf, der Strom wird dann jedoch auf etwa 5 Ampere begrenzt.
Die Lampe wird jedoch eher -wenn überhaupt- nur kurz aufblitzen und wieder verlöschen..
Dann liegt kein Mangel vor und kannst bedenkenlos den Minuspol direkt anschließen sowie den Motor auch starten können.
Berichte und/oder zeige Bilder der Aktion
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Tom