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+--- Thema: Lichtmaschine und LIN Bus (/showthread.php?tid=2066)
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RE: Lichtmaschine und LIN Bus - eddy - 01.03.2026
moin
Der interne Can Nachrichtenverkehr. Die Klima fordert die Kompressorfreigabe an und teilt mit, ob die Leerlaufdrehzahl erhöht werden muss.
Puissance CTP commandée (W)
Pourcentage IRotorMax (%)
Consommation carburant par la CLIM (mm3)
Ralenti accéléré pour CTP (pas de demande de ralenti accéléré pour CTP/demande de ralenti accéléré pour CTP)
Consigne binaire de vitesse GMV (pas de mise en marche GMV/mise en route petite vitesse/mise en route grande vitesse)
Ralenti accéléré (CLIM) (pas de demande de ralenti accéléré/ralenti accéléré demandé)
Demande d'enclenchement du compresseur CLIM (embrayage CLIM OFF/embrayage CLIM ON/AC_CYCLE OFF/AC_CYCLE ON)
Indication de sortie de reset Climatisation (pas de sortie reset/sortie reset)
Pare-brise électrique enclenché Climatisation (PBE OFF/PBE ON)
LARC enclenchée_Climatisation (LARC OFF/LARC enclenchée)
Puissance consommée par la CLIM (W)
Das Motorecu gibt die Freigabe für Kompressor und PTC , wenn die Voraussetzungen erfüllt sind.
Autor. fonctionmt compresseur CLIM (pas autorisation fonctionnement/autorisation fonctionnement)
Gel/Coupure CTP (pas de requête/gel des CTP/coupure des CTP)
Dann kann noch das Automatikgetriebe dazwischen funken.
Interdiction chgt état comp. CLIM (pas d'interdiction de changement d'état/interdiction de changement d'état)
Bei manuellen Klimaanlagen geht die Generator 2K Spannungssignalleitung zum Motorecu, da von dort die der Klimakompressor und die PTC Zuheizer gemanagt werden.
RE: Lichtmaschine und LIN Bus - Arne1000 - 03.03.2026
Heute kam ein weiterer neuer Laderegler, damit hat es jetzt funktioniert, die LIMA liefert wieder Strom.
Vielen Dank für eure Unterstützung.
beste Gruße
Arne